科技日报记者 张佳星

我国自主研发的运-20飞机，研发5年实现首飞、8年交付使用，创造了奇迹；中国的新能源电池回收再利用水平高，镍和锂的回收率高达95%；有弹性、有韧性的医疗救治网络体系正在构建中，以应对未来可能出现的疫情挑战……

3月4日下午全国政协十四届一次会议开幕前，首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂举行。来自不同行业的8位委员在通道亮相，回应公众关切，道出了许多不为人知的行业亮点，这些亮点来自百折不挠的科研攻关、来自稳如磐石的战略定力，传递出科技自立自强的坚定信心。

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唐长红委员：大飞机研制的密码是自立自强

今年是大型运输机运-20首飞第十年。全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红说，10年来，运-20飞机创造了很多纪录，从抗疫救灾到国际人道主义援助，它彰显了中国力量。

“大飞机的研制是国家综合能力的体现。”唐长红介绍，C919大型客机去年圆满完成全部试飞任务，正式进入航线，结束了中国蓝天上只有国外干线客机的历史。

研发团队如何实现一个又一个奇迹？唐长红说，这就得益于他们的自立自强、自主创新。在工作中，团队先后攻破了数字化设计、数字化制造、仿真模拟、协同管控等很多技术难关。

“作为一名航空科技工作者，我深深地体会到，实现高水平科技自立自强，就是在国家需要的时候，想用就有，想干就能。”唐长红感言。

李书福委员：中国新能源技术水平在不断提高

中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是世界上出口量最大的汽车出口国。

全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示，中国新能源汽车行业之所以发展迅速，一方面得益于国家制定了明确的行业战略方向，并进行了严格推广和实施；另一方面得益于我们始终秉持绿色环保、节能可持续的理念开展生态链体系建设。

针对公众关心的锂离子电池回收问题，李书福回应，中国的电池回收再利用水平很高，镍和锂的回收率达到95%。正是由于中国新能源技术水平的不断提高，新能源汽车成本才能不断下降，用户消费体验才能越来越好，也因此中国每年投放市场的车型琳琅满目，不断出现爆款新能源车。

张文宏委员：构建有弹性、有韧性的医疗救治网络体系

“我们一起顺利走过疫情是大概率事件。”全国政协委员、国家传染病医学中心主任、华山医院教授张文宏说，疫情高峰期他和同事一直在上海的社区卫生中心巡诊，与社区医生一起努力工作。

在一个医疗力量非常薄弱、没有一家三级医院的区域，如何做好百姓家门口的健康守门人，应对疫情来袭？

张文宏表示，关键要强化基层卫生体系，构建起有弹性有韧性的医疗救治网络体系，做到平级转换、张弛有道、双管联合。在这样的体系下，三级医院可以给基层卫生医院赋能，基层医院为三级医院发挥分级、分层、分流的作用。

“这样的体系将赋予我们走出疫情的能力，国家卫健委等部门已经在做这方面的体系架构。”张文宏说，对于未来有可能出现的公共卫生挑战，我们不仅仍能挡得住，还要在抗击疫情的过程中保持生活的从容。